Compania Națională de Căi Ferate CFR S.A. a anunțat desemnarea ofertei câștigătoare pentru Lotul 3 al proiectului de modernizare a liniei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, una dintre cele mai importante investiții în infrastructura feroviară din sud-vestul României.
Contractul vizează proiectarea și execuția lucrărilor pe tronsonul Igiroasa – Drobeta Turnu Severin, între kilometrii 331 și 362,632, precum și modernizarea conexiunilor feroviare cu stațiile Prunișor și Drobeta Marfă și a racordului feroviar Dudașu.
Oferta declarată câștigătoare a fost depusă de compania spaniolă FCC Construcción S.A., valoarea contractului fiind de 5,166 miliarde de lei fără TVA, foarte aproape de valoarea estimată minimă a procedurii.
Lotul 3 face parte din amplul proiect de reabilitare a magistralei feroviare Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș, inclusă în rețeaua europeană de transport TEN-T și în Coridorul Orient/Est-Mediteranean.
Linia traversează județele Dolj, Mehedinți și Caraș-Severin și reprezintă o legătură esențială între sudul și vestul țării, cu rol major atât pentru transportul de călători, cât și pentru cel de marfă.
Prin implementarea proiectului, viteza maximă de circulație a trenurilor va crește la valori cuprinse între 120 și 160 km/h, ceea ce va conduce la reducerea timpilor de călătorie și la creșterea atractivității transportului feroviar.
Investiția presupune lucrări complexe de modernizare a infrastructurii și suprastructurii feroviare, inclusiv:
- înlocuirea podurilor și podețelor;
- consolidarea terasamentelor;
- refacerea sistemelor de drenaj;
- construcția drumurilor de întreținere;
- modernizarea stațiilor și haltelor;
- instalarea de panouri fonoabsorbante în zonele unde este necesară reducerea zgomotului.
De asemenea, sistemele de electrificare vor fi modernizate la standardul european de 25 kV, iar instalațiile de semnalizare vor fi înlocuite cu tehnologii de ultimă generație.
Un element important al proiectului îl constituie implementarea sistemului european de management al traficului feroviar (ERTMS), care include tehnologia ETCS Nivel 2 și sistemul de comunicații GSM-R.
Aceste soluții permit monitorizarea și controlul modern al circulației trenurilor, cresc nivelul de siguranță și asigură interoperabilitatea cu rețeaua feroviară europeană.
Proiectul prevede, totodată, respectarea tuturor standardelor europene privind sarcina pe osie, gabaritul de încărcare și accesibilitatea pentru persoanele cu dizabilități.
Pentru pasageri, modernizarea va însemna stații mai sigure și mai confortabile, peroane modernizate, acces facil prin pasarele și tuneluri pietonale, precum și condiții conforme cu standardele europene.
În același timp, operatorii de transport feroviar vor beneficia de o capacitate sporită de tranzit și de o mai bună predictibilitate a circulației trenurilor pe unul dintre cele mai importante coridoare feroviare ale României.
Durata totală estimată a contractului este de 135 de luni, incluzând:
- 12 luni pentru proiectare și obținerea autorizațiilor;
- 60 de luni pentru execuția lucrărilor;
- minimum 60 de luni perioadă de garanție;
- 3 luni pentru activitățile ulterioare recepției finale.
Proiectul este inclus în Master Planul General de Transport al României și este propus pentru finanțare prin Programul Transport 2021-2027, din fonduri europene nerambursabile, completate de alocări de la bugetul de stat.
Desemnarea câștigătorului pentru Lotul 3 reprezintă un pas important în modernizarea infrastructurii feroviare din sud-vestul țării și aduce mai aproape transformarea liniei Craiova – Drobeta Turnu Severin – Caransebeș într-o rută feroviară modernă, sigură și compatibilă cu standardele europene.